埃安的奇迹是如何炼成的?

2019-09-22 投稿人 : www.shjiayou.net.cn 围观 : 975 次

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7月份,新能源汽车市场看到了很多东西,特别是在6月25日新能源补贴回落之前,各大汽车企业拼命倾销,导致6月份新能源汽车异常增长。然而,在6月透支后,7月份的销售很快恶化。据官方统计,2019年7月,新能源汽车的产销量分别为84,000和8万,分别下降37.2%和47.5%,分别下降6.9%和4.7%。这是新能源品牌经过几年的快速增长后首次出现大规模的负增长。

01

Eian销售悄然进入前四位

虽然整体市场很悲惨,但潮流已经退去,众所周知谁是裸泳。当大量的星形模型被粉碎时,也很少有模型可以反击。最典型的是GAC传奇的Aion S Eian。该车型仅在今年4月推出,7月份销量为3,406辆,在中国新能源排名中排名第四。特别罕见的是,它不依赖于低廉的价格来赢得胜利。其平均价格超过大多数竞争对手。它也是四大车型中平均价格最高的。

如果进行水平比较,并且在同一时段中列出了超级星形几何A.当几何A上市时,它是东半球最美丽的新能源汽车。它还在国内外拥有巨额订单。营销方式更糟糕。然而,几个月后,Eian的月销量为3,406辆,排名前四。几何A的月销量仅为1,076单位,排名未进入前15名。

它能够在新能源子弹中获胜,并能打败秦临等行业领先者,并且能够克服同样定位,类似价格的几何实力,几乎同时上市,充分展现了Eian的强大实力。

那么,Eian是如何制作的?

02

先进的纯电动平台超越油电

首先,Eian的整体技术相对先进。根据官方介绍,Eian是第一款基于GSP第二代纯电动平台GEP的车型。与目前市场上的油电模型相比,基于独家平台的模型带来了更原始的设计,更灵活的内部空间,以及高效的集成电源和驱动系统。目前,GEP平台已经发展到第二代,整体整合已逐渐成熟。可以比喻的是,除了汽车和比亚迪的新动力之外,并没有很多型号使用整个独家电动平台。例如,几何A实际上是油电的升级版本,这使得Eian的整体表现有一定的进步。

其次,在电动汽车最重要的生活中,Eian也达到了主流先进水平。 Eian配备了宁德时代的811三元锂电池,这是世界领先水平。目前,特斯拉的高镍电池和Eian是同一水平,但电池能量密度大于E'an电池。比亚迪王朝系列电池是自产的,主流技术仍然是532.镍含量和能量密度低于宁德时代811高镍电池。 Eian的电池密度介于特斯拉和比亚迪之间。它与几何A的电池处于同一水平。它反映在数据中。电池组的能量密度为170 wh/kg,超过了市场上的大多数产品。在电池寿命方面,Eian标准版的续航里程为410km,续航长度为510km,也是行业的主流,与Qin Pro,Geometry A和北汽新能源的欧盟基本相同。系列。

03

绰绰有余的产品力量

电池外的产品强度主要是空间,外观,内部和配置。在这方面,几个类似的模型有其自身的优点。秦亲拥有最美丽的外观,而欧盟拥有最丰富的配置。几何A的内部是最新的,Eian拥有最大的空间。同时,内饰的外观是最平衡的,基本上没有短板。与竞争对手相比,Eian不是最漂亮的造型,也属于中间,在内饰,材质,工艺和设计风格上都没有明显的缺点,明显优于几何A.

几何A的内饰材料非常高科技,中央控制和前环绕感觉很难。座椅的高科技环保面料可以满足婴儿的接触水平,但感觉和质地太像丙烯酸 - 一种非常便宜的化学原料。在配置方面,Eian绰绰有余,每个级别的模型之间的差距非常大,消费者可以轻松观看单餐。

最重要的当然是价格。目前,与北安,北汽欧盟同等水平的汽车是最便宜的,起拍价为元;几何A是最贵的,起价15万元; Eian位于中间,起价13.98万元。它也是适中的颜色。

04

写在最后

综合评价,Eian在各个方面都是一个非常均衡的模型,在比较几款相似车型的战斗力时,其空间排名第一,而在内饰配置和最重要的电池技术的外观上,中间的结果 - 起来,而价格定位是真诚和低调,重产品,轻营销。

Eian的营销策略和方法相对务实,没有宣传。它不像某些型号那样“东半球最美丽”,但产品强度经得起考验,这使它很快得到理性消费者的青睐。目前,终端销售仍在上升,未来的进一步改善也是一个高概率事件。

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7月份,新能源汽车市场看到了很多东西,特别是在6月25日新能源补贴回落之前,各大汽车企业拼命倾销,导致6月份新能源汽车异常增长。然而,在6月透支后,7月份的销售很快恶化。据官方统计,2019年7月,新能源汽车的产销量分别为84,000和8万,分别下降37.2%和47.5%,分别下降6.9%和4.7%。这是新能源品牌经过几年的快速增长后首次出现大规模的负增长。

01

Eian销售悄然进入前四位

虽然整体市场很悲惨,但潮流已经退去,众所周知谁是裸泳。当大量的星形模型被粉碎时,也很少有模型可以反击。最典型的是GAC传奇的Aion S Eian。该车型仅在今年4月推出,7月份销量为3,406辆,在中国新能源排名中排名第四。特别罕见的是,它不依赖于低廉的价格来赢得胜利。其平均价格超过大多数竞争对手。它也是四大车型中平均价格最高的。

如果进行水平比较,并且在同一时段中列出了超级星形几何A.当几何A上市时,它是东半球最美丽的新能源汽车。它还在国内外拥有巨额订单。营销方式更糟糕。然而,几个月后,Eian的月销量为3,406辆,排名前四。几何A的月销量仅为1,076单位,排名未进入前15名。

它能够在新能源子弹中获胜,并能打败秦临等行业领先者,并且能够克服同样定位,类似价格的几何实力,几乎同时上市,充分展现了Eian的强大实力。

那么,Eian是如何制作的?

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先进的纯电动平台超越油电

首先,Eian的整体技术相对先进。根据官方介绍,Eian是第一款基于GSP第二代纯电动平台GEP的车型。与目前市场上的油电模型相比,基于独家平台的模型带来了更原始的设计,更灵活的内部空间,以及高效的集成电源和驱动系统。目前,GEP平台已经发展到第二代,整体整合已逐渐成熟。可以比喻的是,除了汽车和比亚迪的新动力之外,并没有很多型号使用整个独家电动平台。例如,几何A实际上是油电的升级版本,这使得Eian的整体表现有一定的进步。

其次,在电动汽车最重要的生活中,Eian也达到了主流先进水平。 Eian配备了宁德时代的811三元锂电池,这是世界领先水平。目前,特斯拉的高镍电池和Eian是同一水平,但电池能量密度大于E'an电池。比亚迪王朝系列电池是自产的,主流技术仍然是532.镍含量和能量密度低于宁德时代811高镍电池。 Eian的电池密度介于特斯拉和比亚迪之间。它与几何A的电池处于同一水平。它反映在数据中。电池组的能量密度为170 wh/kg,超过了市场上的大多数产品。在电池寿命方面,Eian标准版的续航里程为410km,续航长度为510km,也是行业的主流,与Qin Pro,Geometry A和北汽新能源的欧盟基本相同。系列。

03

绰绰有余的产品力量

电池外的产品强度主要是空间,外观,内部和配置。在这方面,几个类似的模型有其自身的优点。秦亲拥有最美丽的外观,而欧盟拥有最丰富的配置。几何A的内部是最新的,Eian拥有最大的空间。同时,内饰的外观是最平衡的,基本上没有短板。与竞争对手相比,Eian不是最漂亮的造型,也属于中间,在内饰,材质,工艺和设计风格上都没有明显的缺点,明显优于几何A.

几何A的内饰材料非常高科技,中央控制和前环绕感觉很难。座椅的高科技环保面料可以满足婴儿的接触水平,但感觉和质地太像丙烯酸 - 一种非常便宜的化学原料。在配置方面,Eian绰绰有余,每个级别的模型之间的差距非常大,消费者可以轻松观看单餐。

最重要的当然是价格。目前,与北安,北汽欧盟同等水平的汽车是最便宜的,起拍价为元;几何A是最贵的,起价15万元; Eian位于中间,起价13.98万元。它也是适中的颜色。

04

写在最后

综合评价,Eian在各个方面都是一个非常均衡的模型,在比较几款相似车型的战斗力时,其空间排名第一,而在内饰配置和最重要的电池技术的外观上,中间的结果 - 起来,而价格定位是真诚和低调,重产品,轻营销。

Eian的营销策略和方法相对务实,没有宣传。它不像某些型号那样“东半球最美丽”,但产品强度经得起考验,这使它很快得到理性消费者的青睐。目前,终端销售仍在上升,未来的进一步改善也是一个高概率事件。

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